MSC „Tianping”, o długości 334 metrów i 41 metrów, to 8200 kontener TEU statek MSC, druga co do wielkości firma kontenerowa na świecie. Został zbudowany w 2006 roku.
Koło 12 listopada, wraz z moją główną bazą powlekania kapłanów, głównym projektem są hybrydowe projekty modyfikacji desulfuryzacji, oryginalny kominowy układ wydechowy zgodnie z najnowszym standardem emisji środowiskowych Nowa wieżę spłaty i strukturę pomieszczenia wieżowego, pompa hybrydowa i pompa dezochody System rurociągów, magazynowy wodorotlenek alkaliczny i układ do ładowania oraz monitorowanie systemu oczyszczania ścieków, sprzęt do testowania i systemu elektrycznego i system elektryczny, inne specjalne projekty inspekcji obejmują modyfikację systemu wody balastowej Avalava, modyfikację systemu energii brzegowej, aktualizację urządzeń mostowych, naprawa pokrywki kreskowania itp.
Biorąc pod uwagę dobrą sytuację na rynku kontenerów, aby zagwarantować interesy gospodarcze właścicieli, nasza firma przywiązuje ogromną wagę do koncentracji kręgosłupa technologii, skrupulatnie, wyraźny podział pracy, aby wykonać odpowiedzialność, wreszcie statek 16 grudnia próby morskie, Sukces jednorazowy, z 33 dniami wydajnymi, wysokiej jakości ukończonymi projektami statku, wysokością zatwierdzenia właściciela, jest to również statek z najkrótszym czasem modyfikacji hybrydowej od czasu projektu modyfikacji wieży dezulfuryzacji na świecie. Hybrydowy system rekonstrukcji odsiarczania statku jest złożony i istnieje wiele rodzajów pracy, a całkowita ilość odsiarczania jest większa niż na otwartym statku. W przypadku tego samego rodzaju statku cykl renowacji zwykle przekracza obecnie 50 dni w Chinach.
Po uzyskaniu oryginalnych rysunków projektowych zespół naprawczy firmy wielokrotnie wykazywał i ulepszał, a ostatecznie sfinalizował ogólny schemat podnoszenia korpusu wieży. W związku z niezrównoważonym stanem bloku wieżowego punkt środkowy połączonego bloku wieży znajduje się dokładnie poprzez tymczasowe wzmocnienie i symulację, a blok wieżowy jest podnoszony na statek jednocześnie z zaletą długiego podnoszenia podstawy powłoki i Haczyk jest odłączony w ciągu 18 godzin. W procesie budowy remontu całkowita ilość prefabrykowanej, wyciętej i zainstalowanej stalowej płyty osiągnęła 323 tony. Dzięki rozsądnej optymalizacji i regulacji kierunku rury ilość optymalizacji projektowania hybrydowej wieży dezulfuryzacji osiągnęła 20%i zainstalowano ponad 700 rur. Część starego komina zostanie wycięta w ciągu 7 dni, zainstaluj nowy komin; Ponadto ukończenie transformacji pięciu przedziałów, w tym rur i powłoki specjalnej, w ciągu 30 dni zajęło 14 dni.
W rutynowym projekcie naprawy głównej optymalizacji trasy systemu wody balastowej Avalava zakupionego przez właściciela statku osiągnęła 50%, a instalacja ponad 120 rur została zakończona. Zastąpiono ponad 1300 kawałków stóp pokrywowych, z 23 rodzajów; 2250 nowych bloków podkładek; Sanduj i spryskaj ziemię pod wszystkimi luką, powiązaj farbę Waterknife Bridge; Kwadratowy kwadratowy kwadratowy kwadratowy kwadratowy statek prosty płaski dolny 100% wtórny biały i silikonowy specjalne przetwarzanie powłoki; Ponadto śmigło i ostrze steru stworzyło także specjalną powłokę silikonową.
W tym celu firma zainwestowała dużą liczbę elitarnych personelu i pracowała w godzinach nadliczbowych. W okresie szczytowym prawie 220 osób wyszło na modyfikację i naprawę statku. Statek zajął 12 listopada, wszedł do Wieży Dock wieczorem 18 listopada i opuścił doka po południu 19 listopada. 30 listopada odpowiednie projekty zostały ukończone i zadokowane. został ukończony i podpisany przez przedstawicieli wszystkich stron. Podróż próbna była pełnym sukcesem i uruchomiła się online następnego dnia. Doskonale zdał sobie sprawę z prawie niemożliwego zadania, złamał trudność, że hybrydowa wieża desulfuryzacyjna nie mogła zostać ukończona za dwa miesiące i zaoszczędziła dużo czasu dla właściciela statku. W pełni odzwierciedla to, że zespół Huafeng jest wykwalifikowany w organizacji, odważy się rzucić wyzwanie, i jest profesjonalnym zespołem, który można osiągnąć i dokonać wielkich osiągnięć. Jednocześnie zgromadził również bogate doświadczenie w kolejnej modyfikacji i naprawie statku oraz zapewniał doskonałą obsługę właścicielom statków.