Dans l'après-midi du 23 octobre, après 26 jours de travail 24h / 24, le chantier naval Huafeng a fait un coup d'œil sur le transporteur de LNG détruit et axé sur la glace * Marguerite * - le premier navire de son type, le chantier a jamais réparé. Son départ marque l'entrée officielle de Huafeng dans le segment de GNL de niveau supérieur.
Mesurant 299 m × 50 m, * marguerite * est alimenté par trois gousses électriques ABB à révolution complète alimentées par six grensets de combustion tri-combustion de type V-Fuel Wärtsilä 12 cylindres. Ses quatre réservoirs de cargaison de membrane NO-96 GTT, avec des murs invar de 0,7 mm, donnent une capacité totale de 174 000 m³. Elle est la première porteuse de LNG de classe glaciaire au monde avec propulsion électrique et le plus grand navire le plus avancé de son type jamais amarré à Zhoushan.
L'amarrage couvert l'application de peinture de qualité glacée, la refonte du système de propulsion, la recertification des soupapes de sécurité isolante et la maintenance du système de fret à basse température. La portée du travail comprenait les principales gousses et générateurs, l'ouverture et l'inspection des quatre réservoirs de chargement, la révision des pompes à cargaison et à la pulvérisation, des vannes à basse température et des compresseurs de fret. Les pompes à cargaison - les machines de prévision - ont été retirées, entretenues et réinstallées sous protection continue.
Pour répondre à la qualité demandée par les travaux de GNL, Huafeng a mis à niveau l'usine d'atelier et a construit un nouvel atelier à température contrôlée. Une équipe de projet de GNL d'élite a planifié tous les travaux critiques à l'avance, organisé une formation spécialisée, conçu des outils sur mesure et des pièces de rechange sécurisées. Les ressources des deux chantiers ont été regroupées; La main-d'œuvre s'est rassemblée et a livré le navire dans les délais, gagnant des éloges du propriétaire et de la classe.
La livraison réussie a donné à Huafeng un ensemble complet de normes et de procédures d'exploitation de GNL et une plate-forme solide pour poursuivre d'autres contrats de LNG à grande partie.
Au cours des dernières années, Huafeng a versé des capitaux dans la technologie de réparation verte et le développement des cours numériques, le saut à la fois en capacité et en capacité. L'engagement précoce avec les réglementations d'émission de carbone positionne la cour pour servir encore mieux les propriétaires mondiaux dans les années à venir.