Au fur et à mesure que les saisons tournent, nous avons navigué à travers l'année tumultueuse de 2024 et sommes maintenant en train de passer en un tout nouveau 2025.
Au cours des douze derniers mois, tout en faisant progresser régulièrement tous les fronts, nous avons maintenu un développement de haute qualité en tant qu'étoile du Nord, nous avons creusé plus profondément dans le savoir-faire de Green-ShipRepair, accéléré le déploiement de l'équipement de pointe et marqué des victoires monument dans la construction d'un chantier numérique.
Entreprise et production
Grâce à un effort d'équipe totale, nous avons dépassé chaque objectif annuel: plus de 400 navires ont amorcé et la valeur de sortie la plus élevée de notre histoire.
Pour la première fois, nous avons terminé la réparation d'un transporteur de GNL de classe ICIC de 174 000 m³, le plus grand de son type jamais réparé à Zhoushan. La propriétaire et la Société de classe a salué le travail, nous donnant un saut quantique dans des segments de grande valeur tels que les navires à double combustible, GNL / GPL et Ro-Ro. Le projet a également donné un ensemble complet de normes de gestion et de règles d'exploitation, jetant une base solide pour une pénétration plus approfondie du marché premium.
Gestion de la sécurité
Nous avons renforcé l'intégration des nouveaux arrivants avec un contenu plus riche et une immersion en réalité virtuelle, ouvert un nouveau centre de formation à guichet unique, resserré le contrôle sur place par le biais de vérifications au trottoir et passé de la «punition» à la «direction». Le principe «quiconque gère la production doit gérer la sécurité» est désormais appliqué par approbation en ligne et entièrement en cours pour chaque opération dangereuse.
CONTRÔLE DE QUALITÉ
Des mesures de qualité ont augmenté régulièrement: la première acceptation de 99,77%, la première fois UT 99,63%, le premier RT à 100%. Cette discipline sous-tend notre saut en réparation et conversion haut de gamme.
Équipement vert
Nous avons continué à acheter du matériel vert. En partenariat avec Shihe Robotics que nous avons introduit - les deux verges - les robots de nettoyage à jet d'eau, les robots de déménagement de la rouille à billette, les robots de exploitation élastique et les unités de 2800 barres à ultra-haute pression. Avec les partenaires technologiques, nous co-développementons déjà de la prochaine génération d'outils de réparation de pollution zéro.
Transformation numérique
Notre programme «numérique-intelligent», lancé avec Yingtexun, a fait sa première étape à pleine chaîne. Les modules HR et HSE sont en direct et fournissent des gains clairs; Les suites restantes seront déployées dans les deux ans.
Protection à faible teneur en carbone et en environnement
Nous avons lancé une certification en carbone-foot-empreinte et un système de gestion de l'énergie et allouerons chaque année des capitaux majeurs pour éliminer les équipements hérités avides d'énergie. En tant qu'entreprise de référence, nous sommes en avance sur les mandats nationaux, provinciaux et municipaux, améliorant toutes les installations environnementales de la cour.
Planification de l'expansion
En tirant parti de notre avantage de littoral, nous avons terminé l'expansion des quais et quais existants, ajoutant une capacité efficace. Une nouvelle société conjointe a été formée pour accélérer un projet d'équipement offshore de Greenfield, visant à doubler la force globale dans les trois ans.
ÉPILOGUE
Le développement de haute qualité du secteur des répartition des navires est vital pour la région. Le gouvernement et l'entreprise partagent cette mission. Huafeng restera fidèle à son aspiration d'origine, innovera et contribuera aux forces productives de la nouvelle qualité de la nouvelle qualité de Zhoushan - vert, numérique et haut de gamme.