"Tiger Longkou" là một bình chứa nhiên liệu kép khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) trên thế giới. Được phát triển bởi Tập đoàn đóng tàu Jiangsu Yangzijiang và Tiger Gas và được chế tạo bởi Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd., Tàu mới đã chính thức được giao vào đầu tháng 1 năm nay.
Con tàu có thể chứa gần 700 container xe tăng 45 feet (khoảng 15.000 tấn LNG), đáp ứng các yêu cầu liên quan của ít nhất 20 tổ chức, quốc gia hoặc khu vực quốc tế, nhận ra "một xe tăng xuống đáy" và "cửa đến cửa", vận chuyển, Đáp ứng nhu cầu năng lượng của các khu vực khác nhau, phù hợp với nguồn cung cấp năng lượng phân tán do Trung Quốc ủng hộ. Là một tàu thân thiện với môi trường, hiệu quả và tiết kiệm năng lượng, con tàu được trang bị thùng nhiên liệu LNG loại C và động cơ nhiên liệu kép. Nó có tốc độ thiết kế 16 hải lý và phạm vi 5.000 dặm trong chế độ chạy bằng LNG, đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải IMO Cấp III.
"Longkou Tiger" đã vào nhà máy để sửa chữa và chuyển đổi vào ngày 9 tháng 1 năm 2022. Các công trình chuyển đổi chính như sau: Góc hộp (rãnh Dovetail) và D-Ring (thứ tự mặt đất) đã được thêm vào sàn bên ngoài và mặt sau đã được củng cố; MGO (trạng thái trống) Mở rộng bình nhiên liệu, v.v.
Từ quan điểm dài hạn của thị trường, hình thức tàu nhiên liệu kép sẽ trở thành những người mới nhất phải có trong thị trường vận chuyển, việc sửa chữa tàu bằng khí tự nhiên cũng sẽ được bình thường hóa, đối với con tàu trong quá trình sửa chữa các yêu cầu đặc biệt của An toàn, công ty của chúng tôi và tàu đã thành lập Ủy ban điều phối an toàn dự án (VSCC), lập kế hoạch tổ chức nghiêm ngặt, để thảo luận về kế hoạch xây dựng an toàn tốt nhất và các yêu cầu sản xuất an toàn hàng ngày trong toàn bộ quá trình xây dựng.
Khi con tàu vào nhà máy, có 300 mét khối nhiên liệu động cơ chính của khí tự nhiên còn lại trong bình nhiên liệu. Công ty đã tiến hành xử lý niêm phong trơ cho hệ thống đường ống được kết nối xung quanh bể LNG trong cabin theo yêu cầu, và duy trì giám sát liên tục suốt ngày đêm trong cabin để đảm bảo thử nghiệm oxy và thử nghiệm nổ là đủ điều kiện. Tất cả các nhân viên xây dựng đã trải qua đào tạo an toàn chuyên nghiệp trước khi lên máy bay, mặc quần áo chống tĩnh điện theo yêu cầu và tuân theo các quy trình xây dựng nghiêm ngặt. Ngoài ra, việc bảo vệ an toàn của giữ hàng hóa chất lỏng được tăng cường. Tất cả các giàn giáo trong việc giữ được thiết lập và kiểm tra theo tiêu chuẩn của giàn giáo được phủ đặc biệt.
Con tàu đã hoàn thành 900 rãnh dovetail và hơn 1.000 lần tải lại mặt đất trong nhà máy. Đồng thời, bình nhiên liệu được mở rộng thêm khoảng 500 mét khối.
Tàu nhiên liệu kép với sửa chữa khí, các yêu cầu của nhóm doanh nghiệp (đặc biệt là an toàn) rất cao, hiện có rất ít trường hợp thực hiện trên thế giới, đây là nỗ lực đầu tiên của công ty chúng tôi, có ý nghĩa rất quan trọng. Thông qua việc sửa chữa tàu, công ty cũng đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú, đã đặt nền tảng vững chắc cho việc sửa chữa sau đó của loại tàu này.