Ett containerfartyg på 24 000-TEU-i stort sett-400 m × 61,5 m m/volym Petersburg, byggt och drivs av Hyundai Heavy Industries-har just lämnat Baiquan-gården till Zhoushan Huafeng Ship Repair & Building Co. efter en 28-dagars skadestånd och rutinmässig reparation. Det är det största box-ship-projektet som någonsin hanterats vid basen, vilket bevisar att Huafeng nu är fullt kapabel att betjäna världens största containerfartyg.
Projektet krävde förnyelse av ungefär 200 ton stål som skadades i ett skadestånd. För att skydda schemat producerade gården en detaljerad reparationsplan på första dagen, byggd kring ägarens två prioriteringar - säkerhet och kvalitet. Skadade sektioner avlägsnades i noggrant tidsinställda faser, kaysidens tunga liftkapacitet utnyttjades fullt ut och ett enda 60 T-block installerades framgångsrikt flytande. Arbetet slogs sedan samman med den schemalagda dockningen, så olycksfallsreparationerna avslutades före målet.
Med den senaste uppgraderingen av gårdens 300 000-DWT-brygga och stödjande infrastruktur är grossistens introduktion av grönkunnig sprängning och annan lågutsläppsteknik, och utrullningen av ett digitalt gårdshanteringssystem, Huafengs konkurrensfördel i högvärdeskapande reparation är nu klar. Professionalism och engagemang för arbetskraften gav ägaren en "resort-stil" reparationsupplevelse och lägger marken för långsiktigt samarbete. Flera syster 24 000-teu-jättar är redan bokade att följa.