
Fartyget gick in i fabriken den 9 december och dockade den 14 december. Under reparationsperioden implementerades "6S" -standardiserad reparation strikt och den antistatiska, explosionssäkra och ren säkerhetshanteringen kontrollerades strikt. Den utmärkta säkerhetskontrollen och den professionella reparationen uppskattades mycket av avsändarna, vilket helt bevisade att Huafeng -fartyget fullt ut hade förmågan att reparera fullkylda LPG- och LNG -fartyg.
Under reparationsperioden fanns det många dagar med stark vind och kallt väder, företaget bifogade stor betydelse för det, arbetade tillsammans, genomförde vetenskaplig konstruktion och slutförde reparationsuppgiften säkert och effektivt.
