En varv (även kallad en bryggor) är en plats där fartyg byggs och repareras. Dessa kan vara yachter, militära fartyg, kryssningsfartyg eller andra last- eller passagerarfartyg. Dockorards är ibland mer associerade med underhålls- och basaktiviteter än varv, som ibland är mer associerade med initial konstruktion. Villkoren används rutinmässigt utbytbart, delvis för att utvecklingen av bryggor och varv ofta har fått dem att ändra eller slå samman roller.
Länder med stora varvsindustrier inkluderar Australien, Brasilien, Kina, Kroatien, Danmark, Finland, Frankrike, Tyskland, Indien, Irland, Italien, Japan, Nederländerna, Norge, Filippinerna, Polen, Rumänien, Ryssland, Singapore, Sydkorea, Sverigen , Taiwan, Ukraina, Storbritannien, USA och Vietnam. Varvsindustrin är mer fragmenterad i Europa än i Asien där länder tenderar att ha färre, större företag. Många marinfartyg är byggda eller underhålls i varv som ägs eller drivs av den nationella regeringen eller marinen.
Varv är konstruerade nära havet eller tidvattenfloderna för att möjliggöra enkel åtkomst för sina fartyg. Storbritannien har till exempel varv på många av dess floder.
Platsen för ett stort varv kommer att innehålla många specialiserade kranar, torra bryggor, slipways, dammfria lager, målningsanläggningar och extremt stora områden för tillverkning av fartygen. Efter att ett fartygs livslängd är över gör det sin slutliga resa till en skeppsbrytande gård, ofta på en strand i Sydasien. Historiskt genomfördes skeppsbruket i Drydock i utvecklade länder, men höga löner och miljöregler har resulterat i att branschen har rörelse till att utveckla regioner.