«Tiger Longkou» - это сжиженный контейнер с природным газом (СПГ). в мире. Совместно разработанный Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group и Tiger Gas и построенный Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co., Ltd., Новый корабль был официально доставлен в начале января этого года.
Корабль может разместить почти 700 45-футовых контейнеров танков (около 15 000 тонн СПГ), отвечающих соответствующим требованиям не менее 20 международных организаций, стран или регионов, реализуя транспорт «один танк до дна» и «от двери до двери», удовлетворение энергетических потребностей различных регионов, в соответствии с распределенным энергоснабжением, защищенным Китаем. В качестве экологически чистого, эффективного и энергоэффективного сосуда корабль оснащен топливными баками типа C и двойными топливными двигателями. Он имеет скорость конструкции 16 узлов и диапазон 5000 морских миль в режиме с использованием LNG, соответствующий стандартам выбросов IMO III.
«Longkou Tiger» вошел в фабрику для ремонта и преобразования 9 января 2022 года. был укреплен; MGO (пустое состояние) расширение топливного бака и т. Д.
С долгосрочной точки зрения рынка, двойная форма топливного корабля станет последней обязательной на рынке судоходства, ремонт судов с природным газом также будет нормализованной тенденцией для корабля во время ремонта специальных требований Безопасность, наша компания и корабль создали координацию координации безопасности проектов (VSCC), строгое планирование организации, для обсуждения лучшего плана строительства безопасности и ежедневных требований к производству безопасности на протяжении всего процесса строительства.
Когда корабль вошел в завод, в топливном баке осталось 300 кубических метров основного топлива двигателя природного газа. Компания провела инертную герметичную обработку для подключенной системы трубопроводов вокруг резервуара СПГ в салоне по мере необходимости, и поддерживала круглосуточный непрерывный мониторинг в салоне, чтобы гарантировать, что испытание на кислород и взрыв были квалифицированы. Все строительные сотрудники прошли профессиональную подготовку к безопасности перед посадкой, по мере необходимости носить антистатическую одежду и следовать строгим строительным процедурам. Кроме того, защита защиты от жидкого груза укрепляется. Все леса в удержании настроены и осматриваются в соответствии со стандартом специально покрытых каркасов.
Корабль завершил 900 глюдных канавок и более 1000 земных перезагрузков на заводе. В то же время топливный бак был расширен примерно на 500 кубических метров.
Двойное топливное судно с ремонтом газа, требования корабельной команды Enterprise (особенно безопасность) очень высоки, в настоящее время в мире мало случаев реализации, это первая попытка нашей компании имеет очень важное значение. Благодаря ремонту корабля компания также накопила богатый опыт, который заложил прочную основу для последующего ремонта этого типа корабля.