Na tarde de 23 de outubro, após 26 dias de trabalho 24 horas por dia, o estaleiro da Huafeng acenou para o transportador de GNL de quebra de gelo e acionado eletricamente *Marguerite *-o primeiro navio do seu tipo que o quintal já reparou. Sua partida marca a entrada formal de Huafeng no segmento de GNL de primeira linha.
A medição de 299 m × 50 m, * marguerite * é alimentada por três vagens elétricas de revolução completa do ABB alimentadas por seis gensets de tri-combustível do tipo V Wärtsilä de 12 cilindros. Seus quatro tanques de carga de membrana GTT no 96, com paredes invar 0,7 mm, oferecem uma capacidade total de 174 000 m³. Ela é a primeira transportadora de GNL da classe gelo do mundo, com propulsão elétrica e a maior e mais avançada embarcação de seu tipo já ancorada em Zhoushan.
O pacote de acoplamento cobriu a aplicação de tinta de grau de gelo, revisão do sistema de propulsão, recertificação de válvula de segurança de isolamento e manutenção do sistema de carga de baixa temperatura. O escopo do trabalho incluía as principais vagens e geradores, abrindo e inspecionando todos os quatro tanques de carga, bombas de carga e pulverização de revisão, válvulas de baixa temperatura e compressores de carga. As bombas de carga-máquinas de precisão-foram removidas, reparadas e reinstaladas sob proteção contínua.
Para atender à qualidade exigida pelo trabalho de GNL, a planta de oficina atualizada da Huafeng e construiu uma nova oficina controlada por temperatura. Uma equipe de projeto Elite LNG planejava todos os trabalhos críticos com antecedência, organizou treinamento especializado, projetou ferramentas sob medida e peças de reposição segura. Recursos de ambos os jardas foram agrupados; A força de trabalho reuniu -se e entregou o navio dentro do cronograma, recebendo elogios do proprietário e da classe.
A entrega bem-sucedida deu à Huafeng um conjunto completo de padrões de reparo de GNL e procedimentos operacionais e uma plataforma sólida para perseguir outros contratos de grande LNG.
Nos últimos anos, a Huafeng investiu capital em tecnologia de reparo verde e desenvolvimento de pátio digital, com salto na capacidade e na capacidade. O envolvimento precoce com os regulamentos de emissão de carbono posiciona o quintal para atender aos proprietários globais ainda melhor nos próximos anos.