造船および修理業界のますます厳しい環境基準とVOCの排出量を削減する必要性に応じて、会社は問題をトップレベルの注意を払いました。特別な会議が招集され、コンセンサスに達し、新しいPPG静電スプレー技術が導入され、両方の会社ヤードでのロールアウトが加速されました。
このテクノロジーは、タンカー *a cheng *で最初に裁判にかけられました。その日、1ダース以上の作業ポイントが同時に開かれ、12,000m²以上のPPGの新しい銅を含まないアンチフォーリングペイントが適用されました。結果は素晴らしく、船の所有者から高い評価を得ました。
静電噴霧は、船の船体を塗装するための革新的なプロセスです。コロナ排出により、霧化された塗料は高電圧DCフィールドで負電荷を与えられ、正に帯電した鋼表面に均等に引き付けられます。
静電気の引力は、コーティングを凹部、溶接、縁に引き込み、滑らかで走ったりオレンジ色の皮のない均一で濃いフィルムを生成したりします。塗料の消費量が減少している間、接着、外観、サービスの生活はすべて改善されます。
従来の空気スプレーと比較して、この手法は散布オーバースプレーと材料の損失を約25％削減し、VOC排出量を約20％削減し、より環境に優しい、よりクリーンで、よりエネルギー効率の高いターゲットに会います。
会社が事前に準備された成功を確実にするために、技術的なハードルは塗料供給業者と緊密な協議で解決され、新しい静電装置が持ち込まれ、すべてのオペレーターは厳密に訓練され、掘削されました。作業中、シニアヤードスーパーバイザーはPPGスペシャリストと協力して仕事を最高水準に達し、静電噴霧の庭全体のロールアウトのための堅実な基礎を築きました。