Un cantiere navale (anche chiamato Dockyard) è un luogo in cui le navi sono costruite e riparate. Questi possono essere yacht, navi militari, rivestimenti da crociera o altre navi da carico o passeggeri. I dorsi di dottori sono talvolta più associati alla manutenzione e alle attività di base rispetto ai cantieri navali, che a volte sono più associati alla costruzione iniziale. I termini sono abitualmente usati in modo intercambiabile, in parte perché l'evoluzione dei cantieri e dei cantieri navali li ha spesso fatti cambiare o unire i ruoli.
I paesi con grandi industrie di costruzione navale includono Australia, Brasile, Cina, Croazia, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, India, Irlanda, Italia, Giappone, Paesi Bassi, Norvegia, Filippine, Polonia, Romania, Russia, Singapore, Corea del Sud, Svezia , Taiwan, Ucraina, Regno Unito, Stati Uniti e Vietnam. L'industria della costruzione navale è più frammentata in Europa che in Asia, dove i paesi tendono ad avere meno aziende più grandi. Molte navi navali sono costruite o mantenute in cantieri navali di proprietà o gestiti dal governo nazionale o dalla marina.
I cantieri navali sono costruiti vicino al mare o ai fiumi di marea per consentire un facile accesso per le loro navi. Il Regno Unito, per esempio, ha cantieri navali su molti dei suoi fiumi.
Il sito di un ampio cantiere conterrà molte gru specializzate, bacini a secco, slipway, magazzini senza polvere, strutture di pittura e aree estremamente vaste per la fabbricazione delle navi. Dopo che la vita utile di una nave è finita, fa il suo viaggio finale a un cortile di rottura della nave, spesso su una spiaggia dell'Asia meridionale. Storicamente la rottura della nave è stata trasportata in Drydock nei paesi sviluppati, ma alti salari e regolamenti ambientali hanno portato al movimento del settore per lo sviluppo di regioni.