Galangan kapal (juga disebut galangan kapal) adalah tempat di mana kapal dibangun dan diperbaiki. Ini bisa berupa kapal pesiar, kapal militer, kapal pesiar atau kapal kargo atau penumpang lainnya. Dockyards kadang -kadang lebih terkait dengan kegiatan pemeliharaan dan mendasarkan daripada galangan kapal, yang kadang -kadang lebih terkait dengan konstruksi awal. Istilah -istilah ini secara rutin digunakan secara bergantian, sebagian karena evolusi dok dan galangan kapal sering menyebabkan mereka berubah atau menggabungkan peran.
Negara -negara dengan industri pembuatan kapal besar termasuk Australia, Brasil, Cina, Kroasia, Denmark, Finlandia, Prancis, Jerman, India, Irlandia, Italia, Jepang, Belanda, Norwegia, Filipina, Polandia, Rumania, Rusia, Singapura, Korea Selatan, Swedia , Taiwan, Ukraina, Inggris, Amerika Serikat dan Vietnam. Industri pembuatan kapal lebih terfragmentasi di Eropa daripada di Asia di mana negara -negara cenderung memiliki perusahaan yang lebih sedikit dan lebih besar. Banyak kapal angkatan laut dibangun atau dipelihara di galangan kapal yang dimiliki atau dioperasikan oleh Pemerintah Nasional atau Angkatan Laut.
Galangan kapal dibangun di dekat laut atau sungai pasang surut untuk memungkinkan akses mudah bagi kapal mereka. Inggris, misalnya, memiliki galangan kapal di banyak sungai.
Situs galangan kapal besar akan berisi banyak crane khusus, dermaga kering, slipway, gudang bebas debu, fasilitas melukis dan area yang sangat besar untuk pembuatan kapal. Setelah kehidupan yang bermanfaat kapal berakhir, ia melakukan perjalanan terakhirnya ke halaman yang membongkar kapal, sering di pantai di Asia Selatan. Secara historis breaking dilakukan di Drydock di negara -negara maju, tetapi upah tinggi dan peraturan lingkungan telah menghasilkan pergerakan industri ke daerah berkembang.