23 अक्टूबर की दोपहर को, 26 दिनों के राउंड-द-क्लॉक वर्क के बाद, Huafeng Shipyard ने बर्फ-ब्रेकिंग, विद्युत चालित LNG वाहक *Marguerite *को लहराया-इसके प्रकार के पहले जहाज ने यार्ड की मरम्मत की है। उसके प्रस्थान ने शीर्ष स्तरीय एलएनजी सेगमेंट में हुफेंग की औपचारिक प्रविष्टि को चिह्नित किया।
299 मीटर × 50 मीटर, * Marguerite * को मापने के लिए छह Wärtsilä 12-सिलेंडर V- प्रकार त्रि-ईंधन जेनसेट द्वारा खिलाया गया तीन ABB पूर्ण-पुनर्विचार इलेक्ट्रिक पॉड्स द्वारा संचालित है। उसके चार GTT NO-96 मेम्ब्रेन कार्गो टैंक, 0.7 मिमी इनवेर दीवारों के साथ, कुल क्षमता 174 000 M। की कुल क्षमता देते हैं। वह इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन के साथ दुनिया का पहला आइस-क्लास एलएनजी वाहक है और उसकी तरह का सबसे बड़ा और सबसे उन्नत पोत है, जो कभी झोहान में डॉक किया गया है।
डॉकिंग पैकेज में आइस-ग्रेड पेंट एप्लिकेशन, प्रोपल्शन-सिस्टम ओवरहाल, इन्सुलेशन-सेफ्टी-वाल्व रिकर्टिफिकेशन और कम तापमान वाले कार्गो-सिस्टम रखरखाव को कवर किया गया। वर्क स्कोप में मुख्य पॉड्स और जनरेटर शामिल थे, सभी चार कार्गो टैंक, ओवरहालिंग कार्गो और स्प्रे पंप, कम तापमान वाले वाल्व और कार्गो कंप्रेशर्स को खोलना और निरीक्षण करना। कार्गो पंप-प्रिसिजन मशीनरी- को हटाए गए, सेवित और निरंतर सुरक्षा के तहत फिर से स्थापित किया गया था।
एलएनजी काम द्वारा मांग की गई गुणवत्ता को पूरा करने के लिए, हुआफेंग ने कार्यशाला संयंत्र को अपग्रेड किया और एक नया तापमान-नियंत्रित कार्यशाला का निर्माण किया। एक कुलीन एलएनजी परियोजना टीम ने अग्रिम में हर महत्वपूर्ण नौकरी की योजना बनाई, विशेष प्रशिक्षण का आयोजन किया, बेस्पोक टूलींग और सुरक्षित पुर्जों को डिज़ाइन किया। दोनों गज के संसाधन पूल किए गए थे; कार्यबल ने एक साथ खींच लिया और जहाज को शेड्यूल पर पहुंचाया, मालिक और वर्ग से उच्च प्रशंसा अर्जित की।
सफल डिलीवरी ने Huafeng को LNG-REPAIR मानकों और संचालन प्रक्रियाओं का एक पूरा सेट दिया है और आगे बड़े-LNG अनुबंधों का पीछा करने के लिए एक ठोस मंच है।
हाल के वर्षों में Huafeng ने ग्रीन रिपेयर टेक्नोलॉजी और डिजिटल-यार्ड डेवलपमेंट में पूंजी डाली है, क्षमता और क्षमता दोनों में छलांग लगाई है। कार्बन-उत्सर्जन नियमों के साथ शुरुआती जुड़ाव आगे के वर्षों में वैश्विक मालिकों की सेवा करने के लिए यार्ड को बेहतर तरीके से सेवा देता है।