
Le navire est entré dans l'usine le 9 décembre et a recommencé le 14 décembre. Pendant la période de réparation, la réparation standardisée "6S" a été strictement mise en œuvre et la gestion antistatique, résistante à l'explosion et à la sécurité propre a été strictement contrôlée. L'excellent contrôle de la sécurité et la réparation professionnelle ont été très appréciés par les expéditeurs, ce qui a entièrement prouvé que le navire Huafeng possédait pleinement la capacité de réparer les navires de GPL et de GNL entièrement refroidis.
Pendant la période de réparation, il y a eu de nombreux jours de vent fort et de froid, l'entreprise y a accueilli une grande importance, a travaillé ensemble, effectué une construction scientifique et accompli la tâche de réparation en toute sécurité et efficacement.
