Un chantier naval (également appelé chantier naval) est un endroit où les navires sont construits et réparés. Il peut s'agir de yachts, de navires militaires, de revêtements de croisière ou d'autres navires de fret ou de passagers. Les chantiers navals sont parfois plus associés aux activités de maintenance et de base que les chantiers navals, qui sont parfois plus associés à la construction initiale. Les termes sont systématiquement utilisés de manière interchangeable, en partie parce que l'évolution des chantiers navals et des chantiers navals les a souvent fait changer ou fusionner les rôles.
Les pays avec de grandes industries de la construction navale comprennent l'Australie, le Brésil, la Chine, la Croatie, le Danemark, la Finlande, la France, l'Allemagne, l'Inde, l'Irlande, l'Italie, le Japon, les Pays-Bas, la Norvège, les Philippines, la Pologne, la Roumanie, la Russie, Singapour, la Corée du Sud, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suède, la Suège, , Taiwan, Ukraine, Royaume-Uni, États-Unis et Vietnam. L'industrie de la construction navale est plus fragmentée en Europe qu'en Asie où les pays ont tendance à avoir moins d'entreprises plus grandes. De nombreux navires navals sont construits ou entretenus dans des chantiers navals détenus ou exploités par le gouvernement national ou la marine.
Les chantiers navals sont construits près des rivières de la mer ou de marée pour permettre un accès facile à leurs navires. Le Royaume-Uni, par exemple, a des chantiers navals sur plusieurs de ses rivières.
Le site d'un grand chantier naval contiendra de nombreuses grues spécialisées, des quais secs, des collines, des entrepôts sans poussière, des installations de peinture et des zones extrêmement grandes pour la fabrication des navires. Une fois la durée de vie utile d'un navire, il fait son dernier voyage vers une cour de brise-navire, souvent sur une plage en Asie du Sud. Historiquement, la brise de navire a été exercée dans les cales sèches dans les pays développés, mais des salaires élevés et des réglementations environnementales ont entraîné un mouvement de l'industrie aux régions en développement.