حوض بناء السفن (يُطلق عليه أيضًا Dockyard) هو المكان الذي يتم فيه بناء السفن وإصلاحها. يمكن أن تكون هذه اليخوت أو السفن العسكرية أو بطانات الرحلات البحرية أو سفن البضائع أو الركاب الأخرى. ترتبط Dockyards في بعض الأحيان أكثر مع أنشطة الصيانة والبناء من أحواض بناء السفن ، والتي ترتبط في بعض الأحيان أكثر مع البناء الأولي. يتم استخدام المصطلحات بشكل روتيني بالتبادل بشكل روتيني ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن تطور Dockyards وأحواض بناء السفن غالبًا ما تسبب في تغيير الأدوار أو دمجها.
تشمل البلدان التي لديها صناعات بناء كبيرة في بناء السفن أستراليا والبرازيل والصين وكرواتيا والدنمارك وفنلندا وفرنسا وألمانيا والهند وإيرلندا وإيطاليا واليابان وهولندا والنرويج ، الفلبين ، بولندا ، رومانيا ، روسيا ، سنغافورة ، كوريا الجنوبية ، السويد ، تايوان ، أوكرانيا ، المملكة المتحدة ، الولايات المتحدة الأمريكية وفيتنام. صناعة بناء السفن أكثر تجزئًا في أوروبا من آسيا حيث تميل البلدان إلى وجود عدد أقل من الشركات الأكبر. تم بناء العديد من السفن البحرية أو الحفاظ عليها في أحواض بناء السفن المملوكة أو تديرها الحكومة الوطنية أو البحرية.
يتم بناء أحواض بناء السفن بالقرب من نهري البحر أو المد والجزر للسماح بسهولة الوصول إلى سفنها. المملكة المتحدة ، على سبيل المثال ، لديها أحواض بناء السفن على العديد من أنهارها.
سيحتوي موقع حوض بناء السفن الكبير على العديد من الرافعات المتخصصة ، والأرصفة الجافة ، والممرات ، والمستودعات الخالية من الغبار ، ومرافق الطلاء ، ومساحات كبيرة للغاية لتصنيع السفن. بعد انتهاء عمر السفينة المفيدة ، يصنع رحلتها النهائية إلى ساحة كسر السفن ، وغالبًا ما تكون على شاطئ في جنوب آسيا. تاريخيا تم تنفيذ السفن في Drydock في البلدان المتقدمة ، ولكن الأجور العالية واللوائح البيئية أدت إلى حركة الصناعة إلى المناطق النامية.