Vào chiều ngày 22 tháng 12, MSC Shipping, một con tàu "MSC Rikku" (340m*46m), từ từ rời khỏi bến tàu số 3 của căn cứ Zhoushan Huafeng Baiquan. Kể từ khi con tàu vào nhà máy vào ngày 6 tháng 11, công ty đã hoàn thành chuyển đổi động cơ chính nhiên liệu kép, sửa đổi khử lưu huỳnh, thay thế chân vịt, sửa chữa lắp ghép thông thường và các dự án khác thông qua triển khai khoa học và xây dựng chuyên sâu. Do đó, giai đoạn định trước được rút ngắn rất nhiều.
Là dự án chuyển đổi động cơ chính nhiên liệu kép đầu tiên của công ty chúng tôi, công ty rất coi trọng việc sửa chữa tàu và gửi các lực lượng có khả năng thành lập một nhóm một tàu, can thiệp vào kế hoạch trước và tổ chức tốt việc thực hiện của các nhiệm vụ khác nhau. Dưới sự hướng dẫn cẩn thận của các kỹ sư từ Wartsila, nhà sản xuất động cơ chính, khu vực cơ điện đã hoàn thành việc lắp ráp động cơ chính mới với chất lượng cao. Sau khi động cơ chính được thay thế, đường kính của lớp lót xi lanh được thay đổi từ 960mm thành 720mm và có thể sử dụng nhiên liệu kép, sẽ tiết kiệm hiệu quả mức tiêu thụ năng lượng. Đồng thời, phát xạ lưu huỳnh dioxide có thể được giảm hiệu quả và môi trường sinh thái có thể được bảo vệ bằng cách tinh chế tháp khử lưu huỳnh.
Từ năm 2023, thông qua việc chuyển đổi động cơ chính nhiên liệu kép metanol, hoạt động của các tàu sử dụng nhiên liệu truyền thống có thể thích ứng với năng lượng xanh mới, cung cấp các ý tưởng sáng tạo cho việc tiết kiệm năng lượng và chuyển đổi màu xanh lá cây của ngành vận tải. Hiện tại, hoạt động toàn cầu của các trường hợp chuyển đổi nhiên liệu kép Methanol Methanol là rất ít, và công ty đi đầu trong dự án sửa chữa này.