22 Aralık öğleden sonra, bir konteyner gemisi "MSC Rikku" (340m*46m) olan MSC Shipping, yavaşça Zhoushan Huafeng Baiquan üssünün 3 numaralı iskelesini bıraktı. Gemi 6 Kasım'da fabrikaya girdiğinden beri şirket, bilimsel dağıtım ve yoğun inşaat yoluyla çift yakıt ana motor dönüşümünü, karışık desülfürizasyon modifikasyonunu, pervane değiştirme, geleneksel yerleştirme onarımı ve diğer projeleri tamamladı. Böylece, önceden belirlenmiş süre büyük ölçüde kısaltılır.
Şirketimizin ilk çift yakıtlı ana motor dönüşüm projesi olarak, şirket geminin onarımına büyük önem veriyor ve tek bir geminin bir ekip oluşturması, önceden planlamaya müdahale etmek ve uygulamayı ince organize etmek için yetenekli güçler gönderiyor. çeşitli görevler. Ana motorun üreticisi Wartsila'dan mühendislerin dikkatli rehberliği altında, elektromekanik alan yeni ana motorun montajını yüksek kalitede tamamladı. Ana motor değiştirildikten sonra, silindir astarının çapı 960 mm'den 720 mm'ye değiştirilir ve enerji tüketimini etkili bir şekilde tasarruf sağlayacak çift yakıt kullanılabilir. Aynı zamanda, kükürt dioksit emisyonu etkili bir şekilde azaltılabilir ve ekolojik ortam, desülfürizasyon kulesinin yeniden oluşturulmasıyla korunabilir.
2023'ten bu yana, metanol çift yakıt ana motorunun dönüştürülmesi yoluyla, geleneksel yakıtlar kullanarak gemilerin çalışması yeni yeşil enerjiye uyum sağlayabilir ve nakliye endüstrisinin enerji tasarrufu ve yeşil dönüşümü için yenilikçi fikirler sunabilir. Şu anda, gemi konakçı metanol çift yakıt dönüşüm vakalarının küresel çalışması azdır ve şirket bu onarım projesinin ön saflarında yer almaktadır.