В ответ на все более строгие экологические стандарты индустрии судостроения и ремонта и необходимость сокращения выбросов ЛОС, компания уделяла внимание вопросу высшего уровня: было созвано специальное собрание, был достигнут консенсус, и новая технология электростатического распыления PPG была введена для ускорения его развертывания на обоих компаниях.
Технология была впервые испытана на борту танкера *cheng *. В тот день было открыто более десятка рабочих точек, и было нанесено более 12 000 м² новой беспроводительной краски PPG, не содержащей меди. Результаты были превосходными и получили высокую похвалу от владельцев судна.
Электростатическое распыление - это инновационный процесс для рисования корпусов кораблей. При коронном разряде атомированной краске дается отрицательный заряд в высоковольтном месте постоянного тока и равномерно притягивается к положительно заряженной стальной поверхности.
Электростатическое притяжение тянет покрытие на углубления, сварные швы и края, создавая униформу, плотную пленку, которая является гладкой и свободной от пробежек или оранжевой пили. Адгезия, внешний вид и срок службы улучшены, когда потребление краски падает.
По сравнению с традиционным распылением воздуха, метод сокращает страховые и потери материала примерно на 25 % и снижает выбросы ЛОС примерно на 20 %, встречая более зеленые, более чистые и более энергоэффективные цели.
Чтобы обеспечить успех, компания готовилась заранее: технические препятствия были решены в тесной консультации с поставщиком краски, было приведено новое электростатическое оборудование, и каждый оператор был строго обучен и просверлен. Во время работы старшие руководители двора объединились со специалистами по PPG, чтобы завершить работу по самым высоким стандартам, заложив солидные основы для развертывания электростатического распыления по всему двору.