Em resposta à construção de padrões ambientais cada vez mais rigorosos da indústria de navios e à necessidade de reduzir as emissões de VOCs, a empresa deu atenção ao assunto: uma reunião especial foi convocada, foi alcançado um consenso e a nova tecnologia de spray eletrostática do PPG foi introduzida para acelerar seu lançamento nos dois pratos da empresa.
A tecnologia foi testada pela primeira vez a bordo do navio -tanque *e Cheng *. Naquele dia, mais de uma dúzia de pontos de trabalho foram abertos simultaneamente e mais de 12.000 m² da nova tinta anti-incrustante sem cobre da PPG foi aplicada. Os resultados foram excelentes e ganharam elogios dos proprietários da embarcação.
A pulverização eletrostática é um processo inovador para a pintura de cascos de navios. Por descarga de corona, a tinta atomizada recebe uma carga negativa em um campo CC de alta tensão e é atraída uniformemente para a superfície de aço carregada positivamente.
A atração eletrostática puxa o revestimento em recessos, soldas e bordas, produzindo um filme uniforme e denso que é liso e livre de corridas ou de laranja. A adesão, a aparência e a vida útil do serviço são aprimorados enquanto o consumo de tinta cai.
Comparado com a pulverização de ar convencional, a técnica corta a superpray e as perdas de materiais em aproximadamente 25 % e reduz as emissões de VOC em cerca de 20 %, atingindo metas mais verdes, mais limpas e mais eficientes em termos de energia.
Para garantir o sucesso, a empresa preparou com antecedência: os obstáculos técnicos foram resolvidos em estreita consulta com o fornecedor de tinta, novos equipamentos eletrostáticos foram trazidos e todo operador foi rigorosamente treinado e perfurado. Durante o trabalho, os supervisores sênior do Yard se uniram a especialistas em PPG para concluir o trabalho com o mais alto padrão, estabelecendo fundações sólidas para a implantação de pulverização eletrostática em todo o quintal.