Una nave container ultra-large da 24.000 TEU-la Petersburg da 400 m × 61,5 m m/v, costruita e gestita da Hyundai Heavy Industries-ha appena lasciato il cortile Baiquan di Zhoushan Huafeng Ship Repair & Building Co. dopo una riparazione di 28 giorni di casual e routine. È il più grande progetto in nave mai gestito alla base, dimostrando che Huafeng è ora in grado di servire le più grandi navi container del mondo.
Il progetto ha richiesto il rinnovo di circa 200 t di acciaio danneggiato in una vittima. Per proteggere il programma, il cantiere ha prodotto un piano di riparazione dettagliato il primo giorno, costruito attorno alle due priorità del proprietario: sicurezza e qualità. Le sezioni danneggiate sono state rimosse in fasi attentamente a tempo, la capacità di sollevamento pesante della banchina è stata completamente sfruttata e un singolo blocco di 60 t è stato installato con successo a galla. I lavori sono stati quindi uniti con l'attracco programmato, quindi le riparazioni delle vittime sono state completate prima di Target.
Con il recente aggiornamento del dock da 300 000-dwt del cantiere e dell'infrastruttura di supporto, l'introduzione all'ingrosso di esplosioni a grana verde e altre tecnologie a basse emissioni e il lancio di un sistema di gestione del cantiere digitale, il vantaggio competitivo di Huafeng nella riparazione delle navi di alto valore è ora chiara. La professionalità e la dedizione della forza lavoro hanno dato al proprietario un'esperienza di riparazione in stile "resort", gettando il terreno per una cooperazione a lungo termine. Diversi giganti della sorella 24 000-teu sono già prenotati per seguire.