Pada sore hari 22 Desember, pengiriman MSC, kapal kontainer "MSC Rikku" (340m*46m), perlahan -lahan meninggalkan dermaga No. 3 dari pangkalan Zhoushan Huafeng Baiquan. Sejak kapal memasuki pabrik pada 6 November, perusahaan telah menyelesaikan transformasi mesin utama bahan bakar ganda, modifikasi desulfurisasi campuran, penggantian baling-baling, perbaikan docking konvensional dan proyek-proyek lainnya melalui penyebaran ilmiah dan konstruksi intensif. Dengan demikian, periode yang telah ditentukan sangat dipersingkat.
Sebagai proyek konversi mesin utama dual-fuel pertama dari perusahaan kami, perusahaan sangat mementingkan perbaikan kapal, dan mengirimkan pasukan yang cakap untuk membentuk tim kapal tunggal, mengintervensi perencanaan terlebih dahulu, dan mengatur implementasi dengan baik tersebut dari berbagai tugas. Di bawah bimbingan insinyur yang cermat dari Wartsila, produsen mesin utama, area elektromekanis menyelesaikan perakitan mesin utama baru dengan kualitas tinggi. Setelah mesin utama diganti, diameter liner silinder diubah dari 960mm menjadi 720mm, dan bahan bakar ganda dapat digunakan, yang secara efektif akan menghemat konsumsi energi. Pada saat yang sama, emisi sulfur dioksida dapat dikurangi secara efektif dan lingkungan ekologis dapat dilindungi dengan memfitnah menara desulfurisasi.
Sejak 2023, melalui konversi mesin utama Methanol Dual-Fuel, pengoperasian kapal yang menggunakan bahan bakar tradisional dapat beradaptasi dengan energi hijau baru, memberikan ide-ide inovatif untuk penghematan energi dan transformasi hijau industri pengiriman. Saat ini, operasi global host kapal metanol kasus konversi bahan bakar ganda sedikit, dan perusahaan berada di garis depan proyek perbaikan ini.