Το απόγευμα της 22ης Δεκεμβρίου, το MSC Shipping, ένα πλοίο εμπορευματοκιβωτίων "MSC Rikku" (340m*46m), εγκατέλειψε αργά την αποβάθρα της βάσης του Zhoushan Huafeng Baiquan. Δεδομένου ότι το πλοίο εισήλθε στο εργοστάσιο στις 6 Νοεμβρίου, η εταιρεία ολοκλήρωσε τον κύριο μετασχηματισμό του κινητήρα διπλού καυσίμου, την τροποποίηση μικτής αποζημίωσης, την αντικατάσταση του έλικα, τη συμβατική επισκευή σύνδεσης και άλλα έργα μέσω της επιστημονικής ανάπτυξης και της εντατικής κατασκευής. Έτσι, η προκαθορισμένη περίοδος μειώνεται σημαντικά.
Ως το πρώτο σχέδιο μετατροπής κινητήρα διπλού καυσίμου της εταιρείας μας, η εταιρεία αποδίδει μεγάλη σημασία στην επισκευή του πλοίου και στέλνει ικανές δυνάμεις για να σχηματίσει μια ομάδα ενός πλοίου, να παρεμβαίνει στον προγραμματισμό εκ των προτέρων και να οργανώσει την υλοποίηση των διαφόρων καθηκόντων. Κάτω από την προσεκτική καθοδήγηση των μηχανικών από την Wartsila, τον κατασκευαστή του κύριου κινητήρα, η ηλεκτρομηχανική περιοχή ολοκλήρωσε τη συναρμολόγηση του νέου κύριου κινητήρα με υψηλή ποιότητα. Αφού αντικατασταθεί ο κύριος κινητήρας, η διάμετρος της επένδυσης κυλίνδρων αλλάζει από 960mm σε 720mm και μπορεί να χρησιμοποιηθεί διπλό καύσιμο, το οποίο θα εξοικονομήσει αποτελεσματικά την κατανάλωση ενέργειας. Ταυτόχρονα, η εκπομπή διοξειδίου του θείου μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά και το οικολογικό περιβάλλον μπορεί να προστατευθεί με την επανατοποθέτηση του πύργου αποκοπής.
Από το 2023, μέσω της μετατροπής του κύριου κινητήρα με τη μεθανόλη διπλού καυσίμου, η λειτουργία των πλοίων που χρησιμοποιεί παραδοσιακά καύσιμα μπορεί να προσαρμοστεί στη νέα πράσινη ενέργεια, παρέχοντας καινοτόμες ιδέες για την εξοικονόμηση ενέργειας και τον πράσινο μετασχηματισμό της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Επί του παρόντος, η παγκόσμια λειτουργία των περιπτώσεων μετατροπής διπλής μετατροπής καυσίμων που φιλοξενεί με μεθανόλη είναι λίγες και η εταιρεία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτού του έργου επισκευής.