Un recipiente de contenedores ultra-grande de 24,000 tue, el 400 m × 61.5 m m/v Petersburg, construido y operado por Hyundai Heavy Industries, acaba de dejar el patio de Baiquan de Zhoushan Huafeng Baring Repair & Building Co. después de una reparación de víctimas y rutina de 28 días. Es el proyecto de buque de caja más grande jamás manejado en la base, lo que demuestra que Huafeng ahora es totalmente capaz de atender los barcos de contenedores más grandes del mundo.
El proyecto requirió la renovación de aproximadamente 200 t de acero dañado en una víctima. Para proteger el horario, el patio produjo un plan de reparación detallado el primer día, construido alrededor de las dos prioridades del propietario: seguridad y calidad. Las secciones dañadas se eliminaron en fases cuidadosamente cronometradas, la capacidad de elevación pesada del muelle se explotó por completo y se instaló un solo bloque de 60 T con éxito a flote. Luego se fusionó el trabajo con el acoplamiento programado, por lo que las reparaciones de víctimas se completaron antes de Target.
Con la reciente actualización del muelle de 300 000-dWT del patio y la infraestructura de soporte, la introducción mayorista de la explosión de gritos verdes y otras tecnologías de baja emisión, y el despliegue de un sistema de gestión digital de jardinería, la ventaja competitiva de Huafeng en la reparación del barco de alto valor ahora es clara. La profesionalidad y la dedicación de la fuerza laboral le dieron al propietario una experiencia de reparación de "estilo turístico", sentando el terreno para la cooperación a largo plazo. Varios gigantes hermanos 24 000-TEU ya están reservados para seguir.