Als Reaktion auf die zunehmend strengen Umweltstandards der Schiffbau- und Reparaturindustrie und die Notwendigkeit, die VOCs-Emissionen zu reduzieren, lenkte das Unternehmen der Angelegenheit auf höchstem Niveau: Ein spezielles Treffen wurde einberufen, ein Konsens wurde erreicht und die neue ppg-elektrostatische Sprühtechnologie wurde eingeführt, um die Einführung in beiden Firmenplätzen zu beschleunigen.
Die Technologie wurde erstmals an Bord des Tankers *A Cheng *verprügelt. An diesem Tag wurden gleichzeitig mehr als ein Dutzend Arbeitspunkte geöffnet und über 12.000 m² der neue kupferfreie Antifouling-Farbe von PPG angewendet. Die Ergebnisse waren hervorragend und gewannen hohes Lob von den Besitzern des Schiffes.
Das elektrostatische Sprühen ist ein innovativer Prozess für das Malerei von Schiffsrümpfen. Durch Korona-Entladung erhält die atomisierte Farbe eine negative Ladung in einem Hochspannungs-Gleichstromfeld und wird gleichmäßig von der positiv geladenen Stahloberfläche angezogen.
Die elektrostatische Attraktion zieht die Beschichtung in Aussparungen, Schweißnähte und Kanten und erzeugt einen gleichmäßigen, dichten Film, der glatt und frei von Läufen oder Orangen-Pei ist. Adhäsion, Aussehen und Lebensdauer werden verbessert, während der Lackierungskonsum fällt.
Im Vergleich zu herkömmlichen Luftsprühen senkt die Technik Überspray- und Materialverluste um rund 25 % und verringert die VOC-Emissionen um etwa 20 %, wodurch umweltfreundlichere, sauberere und energieeffizientere Ziele erreicht werden.
Um den Erfolg zu gewährleisten, hat das Unternehmen rechtzeitig vorbereitet: Technische Hürden wurden in enger Konsultation mit dem Lackierer gelöst, neue elektrostatische Ausrüstung wurden eingeführt, und jeder Betreiber wurde streng geschult und gebohrt. Während der Arbeit haben sich Senior Yard Supervisors mit PPG-Spezialisten zusammengetan, um die Aufgabe auf den höchsten Standard zu erledigen, und legte feste Fundamente für die Yardweite des elektrostatischen Sprühens.